☆車高短映える！ライステ20mmダウン＆5CMカット 4L仕様 モンキーフォーク 切断】インナーカットで車高短 part1 作業ダイジェスト【モンキー
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商品説明
ホンダ純正品加工！ライトステー移植加工（５０００円）＋アウターカット加工（４８００円）＋レストア加工（３５００円）合計加工代金（１８１００円）でかなりお得！！車高短映えするようにライトステーを20ｍｍ下方移動（5L幅 ※5枚目画像参照）させてみました☆\rライトの位置が低くなりますので車高がより低く見えます☆更には今後１０年、２０年と末永く使って頂けるように新品クオリティーを目指してレストアしてみました。私が手間隙かけて製作したパーツを、ご自身の車両に取り付け、ほくそ微笑んでみて下さい☆ ★レストア内容★程度の良い中古素材の塗装と錆を、ほぼ完全（９９パーセント）に取り除きサフ処理を実施しています。処理後は未使用となっていますので自分好みの塗装をして気持ち良く使用頂けます。又、男のアウターカット加工（5センチ）もしてありますので、ジャバラの縮みも気にする事なく車両をクールに見せる事ができます☆ 塗装、加工後は未使用となっていますので自分好みの塗装をして気持ち良く使用頂けます☆送料無料としていますのでお気軽にどうぞ。お値引き不可。※検索 ゴリラハバモンキーインナー4L5Lくるくる分離カブトタケガワデイトナメッキエンジンハブアウターカット車高短4Lモンキー Z50A A型モンキーフロントフォーク\r用品の種類...フロントサスペンション\r用品の種類...フロントフォーク\r用品の種類...その他\rメーカー...ホンダ\r車種...MONKEY\r型式...Monkey\r用品の種類...フロントフォーク
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3665件)
- kikilala27
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- ユタヴィッコ
- ケイヒンキャブレターＰＣ２０のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ４ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- バリコさん
- 各番4個セットになっており、とてもお得だと思います！
- ピカチュー700
- スティード400のキャブセッティング用に購入しました。
- dicek1984
- シンプルで使い勝手もよかったですw 値段の割に とかぢゃなく 納得の出来る同調ができましたw 残念な点は 詳しい日本語での取り扱い説明書がなかったこと。 ま フィーリングでわかりますけどねw
- ａ＊3225
- 2年くらい放置していたアプリオ。エンジンかからずキャブレターを掃除してみるとメインジェットが腐っていました。インマニは亀裂が入りオイル漏れをおこしていました。バッテリーも死んでいました。キャブレターを掃除してみるとエンジンかかりましたがアクセルを捻るとエンジンと止まっちゃう状態でした。全て交換して快適に走っています。
- ＡＥＳ
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。セッティングに役立ちます。
- よしえ5546
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。 セッティングに役立ちます。
- Caitlin S
- ノーマルキャブのジェットが腐食して詰まっていたので購入した。 セットを購入したのは「今後のため」です。（笑
- さおりん1208
- 全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
- all2006
- 車のヘッドライトの曇りを除去するのに使用しました。 効果は抜群に良いです。 劇的に美しくなりました。 手順も簡単ですぐ出来ますよ。 お勧めします。
- いしだ3158
- MJ･SJが一緒に入ってるので、とても便利です！ ジェット交換されるなら、オススメの商品です！
- naty03
- マグナ５０に購入 結果は× 写真を見る限りはどうやら大タイプの方が合うようです。 自分のマグナだけかも知れないので参考までに。
- アンフィールド1982
- キャブレターのＯＨと同時に本品を装着しました。フィーリングは非常に良くなり、中速域のパワーも上がりました（同じ坂道を上る際、シフトダウンが必要なくなった）。最高出力は計測していませんが、トップスピードに到達する時間が短くなりました。（装着車両：FZX750、4AM）
- ひとし くん
- サンダーで外周を削ってダイスでねじを切りなおして、135番がピッタリセッティングできました｡メール便でお手軽に届きました｡
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