総05 Land Cruiser Prado Lexus GX470 OEM Air Vent Panel Cluster Finish
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商品説明
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| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>美術品・アンティーク・コレクション>>>アンティーク雑貨 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 長野県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3628件)
- ひよまりママ
- 交換しました、今までのショックが抜けていて比較の評価はできませんが、マンホールのふたを乗り越えたときには、ソフトな印象はありました。
- ICEOGURA
- 【デザイン】良いと思います 【取り付けやすさ】スタンドで１本２０００円x４＝８０００円 【乗り心地】すごく悪い超突きあげます 【コーナリング】ノーマルと変わらないです 【耐久性】これから 【その他】
- jacobno10
- 走行15万キロ、ダウンサス（RSR-Ti2000）装備後約12万キロで交換。車検を受けたが・・・ロールが感が酷く踏ん張りもなくなり（特にリアが頭打ちする）交換。予想を反して乗り心地（ゴツゴツ感）が良くなりました。セカンドシートの同乗の快適さが良くなりました。運転も楽（カーブ中にロールを抑える為に、ブレーキを軽く当てながらアクセルを踏み込まなくても良くなった）になり、又ダウンサスとの愛称も気にならなく交換して正解でした。カラーが黄色で純正を意識するならグレーか黒が良かったかな。耐久性は装着一週間なのでまだわかりません。
- klny2009
- 自分のグラハイは走行１５万km越えで足回りのヘタリが結構気になっていました。純正新品に交換予定でしたが、値段がこちらとほぼ変わらなかったので、純正よりも少し硬めが希望だったので、購入しました。 かなり、乗り心地も良くなり、純正よりは若干硬いのでローダウン向けではないかと思います。
- Bばる
- 落ち具合は予想通り（３ｃｍ程ダウン）でよかったのですが、乗り心地は、謳い文句程よくはなかったです。・・・家族から文句を言われました。 でもコーナでは適度にふんばってくれて気に入っています。
- (みっω｀き）〜♪
- 特に、ずば抜けて良いというわけではありませんが、 純正プラスα って、感じでしょうか？ 一番感じたのは、ミニバン特有の左右に揺れる、動きが制御され、 引き締まった感じになりました。 同時にダウンサスに交換しました。 リフレッシュには最適ですね？
- ますみつ5895
- MH23スティングレーのリアに使用しました。 フロントは車高調。リアは社外アクスル＋純正のスプリングに同社のNewSRを使用してましたが、スプリングをタナベのNF210に変更し、乗り心地等のバランスが崩れたのでローファースポーツに。 減衰力がガッツリ上がって硬い印象に。微振動をこまめに拾いやすくなりましたが路面への追従性が上がってかなり乗りやすくなったと思います。乗り心地も確実に向上し、とても満足してます。 交換は簡単な方の車種ですが心配な方は整備士に任せたほうが良いですね。
- shinngo0119
- フロントのばたつき感がちょっと好みと違いました。 うーん・・・・ カチッとした足回りを好む方はやめたほうがいいですね。 私は慣れだと思うのであまり気にしませんが・・・ いすゞからトヨタって感じです（笑）
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