HONDA cb400sf nc42後期 純正タンク テールカウルセット
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商品説明
cb400sf nc42後期 2019年式 距離4000キロから取り外しした純正タンクです。右側に購入時からあるほんと小さなエクボがあります。写真5枚目が着用時ですが全然わかりませんテールカウルは後ろに写真参照していただき右側に小さな傷があります。タンク、テールカウルは業者さんに磨き上コーティングを12月にしていただいています。バイクも室内保管しています。直接引き取りいただいても可能です!。ある GS400 純正タンク外装一式セット。KAWASAKI z900rsイエローボールエディション 燃料タンク。KAWASAKI W800 純正タンク 未使用品。ハーレー スポーツスタータンク XL1200C 03から取り外し キャブ用。週末値下 ハーレーダビッドソン スポーツスター タンク スポタンレビュー
商品の評価:




4.4点(3675件)
- hanaちゃん0754
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- taketorataro
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- おおまま0703
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- おかてち
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- りょー0930
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 水無月紫陽花
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- 芋猫洗
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- 赤羽根えりか
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- ほりのみや
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- トーマス8867
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










